Kaip sunkiosios technikos, konvejerių sistemų ir kitos įrangos „saugos širdis“, stabilus pramoninių stabdžių veikimas yra tiesiogiai susijęs su gamybos saugumu ir efektyvumu. Tačiau ilgai- dirbant su didele apkrova, dažnai atsiranda trijų tipų gedimai, pvz., šildymas, neįprastas triukšmas ir stabdžių gedimas, o tai ne tik turi įtakos gamybos eigai, bet ir gali sukelti pavojų saugai. Šiandien, remdamiesi daugiau nei 20 metų patirtimi tiriant stabdžius ir aptarnaujant- po pardavimo, pašalinsime pagrindinę gedimo priežastį ir pateiksime 3 minučių trikčių šalinimo sprendimą, padėsiantį greitai atkurti saugų įrangos veikimą.
一. Trys pagrindiniai aukšto dažnio{1}}gedimai: pagrindinės reiškinio priežasties nustatymas.
Už skirtingų gedimų apraiškų dažnai slypi aiškios problemos priežastys, o tikslus reiškinio nustatymas yra pirmasis efektyvaus trikčių šalinimo žingsnis.
1. Gedimas 一: Nenormalus stabdžių įkaitimas.
- Pagrindinis reiškinys: sustabdę mašiną palieskite stabdžių apkabos / stabdžių trinkelės sritį, temperatūra viršija 60 laipsnių (įprasta darbinė temperatūra paprastai yra žemesnė nei 45 laipsnių), o kai kuriose scenose jaučiamas lengvas degimo kvapas.
- Dažniausios priežastys: per mažas stabdžių tarpas, o stabdžių kaladėlės ir stabdžių ratai ilgą laiką yra pusiau tinkami; Šilumos išsklaidymo kanalą užblokuoja alyva ir dulkės, todėl šiluma negali būti išsklaidyta laiku; Guolių susidėvėjimas padidina sukimosi pasipriešinimą, netiesiogiai padidindamas temperatūrą.
- Atitinkamas sprendimas:
-Sureguliuokite stabdžių tarpą iki standartinio diapazono (paprastai 0,5–1 mm) ir sukalibruokite atstumą tarp stabdžių trinkelės ir stabdžių rato reguliuodami varžtą.
-Nuvalykite alyvą ir dulkes šilumos išsklaidymo kanale naudodami aukšto-slėgio oro pistoletą. Jei stabdžių kaladėlės išteptos alyva, pakeiskite jas naujais ir ištirkite alyvos nuotėkio vietą.
-Patikrinkite guolių susidėvėjimą. Jei atsiranda laisvumas ar neįprastas triukšmas, nedelsdami pakeiskite originalius to paties modelio guolius, kad išvengtumėte tolesnių pažeidimų. - Dėmesio: Pakeitus guolį, įranga turi veikti tuščiąja eiga 10 minučių, kad įsitikintumėte, jog temperatūra nepakyla neįprastai prieš pradedant važiuoti su apkrova.
2. 2 gedimas: nenormalus triukšmas veikimo metu
- Pagrindinis reiškinys: kai stabdžiai atidaromi ir uždaromi, pasigirsta „pramušantis riksmas“, „metalo trinties triukšmas“ arba „trukdymo triukšmas“, o triukšmo dažnis kinta priklausomai nuo įrangos veikimo greičio.
- Dažna priežastis: stabdžių kaladėlės susidėvi iki ribos (trinties medžiagos storis mažesnis nei 3 mm), o metalinis pagrindas tiesiogiai liečiasi su stabdžių ratu; Stabdžių rato paviršiuje atsiranda įbrėžimų, griovelių ar rūdžių, dėl ko susidaro nelygūs trinties paviršiai; Atsilaisvinę jungiamieji komponentai (pvz., varžtai ir spyruoklės) gali sukelti komponentų susidūrimą stabdant.
- Atitinkamas sprendimas:
-Pakeiskite pernelyg susidėvėjusius stabdžių trinkeles ir pasirinkite originalias frikcines trinkeles, atitinkančias įrangos modelį, kad užtikrintumėte stabilų stabdymo efektyvumą.
-Smulkiu švitriniu popieriumi nublizginkite stabdžių rato paviršiaus įbrėžimus. Jei rūdys stipriai arba atsiranda gilių griovelių, stabdžių ratą reikia taisyti sukant arba pakeisti tiesiai.
-Naudokite veržliaraktį, kad po vieną priveržtumėte jungiamuosius varžtus ir spyruokles, užtikrindami, kad visi komponentai neatsilaisvintų, ir, jei reikia, pakeiskite senstančias spyruoklių dalis. - Dėmesio: pakeitus stabdžių trinkeles, prieš naudojant su apkrova reikia atlikti 3-5 stabdymo be apkrovos bandymus, kad įsitikintumėte, jog neįprastas triukšmas buvo pašalintas.
3. 3 gedimas: stabdžių gedimas (skubiausias gedimas)
- Pagrindinis reiškinys: paspaudus stabdžių pedalą / suaktyvinus stabdymo komandą, įranga lėtai sulėtėja, negali tolygiai sustoti arba po stabdymo patiria „riedėjimo“ reiškinį.
- Dažnos pagrindinės priežastys: nepakankamas slėgis hidraulinėse/pneumatinėse sistemose (pvz., alyvos vamzdžio nuotėkis, oro siurblio gedimai); Didelis stabdžių trinkelių susidėvėjimas arba atsikabinimas, dėl kurio prarandamas trinties stabdymo gebėjimas; Elektromagnetinis / variklio gedimas, negali priversti stabdžių mechanizmo normaliai užsidaryti.
- Atitinkamas sprendimas:
-Patikrinkite hidraulinius / pneumatinius vamzdynus, pakeiskite nesandarius alyvos vamzdžius arba sandariklius ir įjunkite oro siurblį, kad padidintumėte slėgį iki standartinės vertės (0,8–1,2 MPa).
-Nedelsdami pakeiskite nukritusius arba labai susidėvėjusius stabdžių trinkeles ir montuodami įsitikinkite, kad jos tinkamai priglunda, kad nepakenktumėte stabdymo poveikiui dėl įrengimo nukrypimų.
-Patikrinkite elektromagneto / variklio maitinimo šaltinį ir laidus. Jei ritė perdega arba sugenda variklis, pakeiskite ją originaliomis tų pačių specifikacijų dalimis ir pakeitę atlikite bandymą be apkrovos. - Dėmesio: pašalinus stabdžių gedimo gedimą, prieš atnaujinant įprastą gamybą reikia atlikti apkrovos bandymą (su 50–80 % vardinės apkrovos apkrova), siekiant patvirtinti, kad stabdymo veiksmingumas atitinka standartą.
2. 3 minučių integruotas trikčių šalinimo ir sprendimo procesas: žingsnis-po-žingsnio išardymas ir tikslus veikimas.
Svetainėje operatoriai gali sekti penkių žingsnių procesą „pamatyti, patikrinti, išbandyti, taisyti ir patikrinti“, kad greitai užbaigtų gedimų šalinimą. Kiekviename žingsnyje nurodomi darbo įrankiai, vertinimo kriterijai ir veikimo taškai.
| Gedimo tipas | Žingsnis | Operacijos turinys | Operacijos įrankiai | Sprendimo kriterijai | Pagrindiniai veikimo taškai | Naudotas laikas |
| Nenormalus karštis | 1. Žiūrėk | Stebėkite, ar ant stabdžių ratų nesikaupia alyva ir dulkės; Patikrinkite stabdžių trinkelių trinties medžiagos vientisumą | Žibintuvėlis | Stabdžių rato paviršiuje nėra ryškių alyvos dėmių (alyvos padengimo sritis<5%), and the brake shoes have no missing corners/cracks | Sutelkite dėmesį į tarpo tarp šilumos kriauklių patikrinimą. Jei dulkės susikaupė arba užsikimšusios, pažymėkite ir išvalykite | 30s |
| 2. Patikrinkite | Patikrinkite stabdžių tarpą; Pasukite stabdžių ratą ir pajuskite, ar nėra atsilikimo | Jutimo matuoklis | Stabdžių prošvaisa 0,5-1mm; sukimasis be matomo mikčiojimo (atsparumo sukimo momentas mažesnis arba lygus 5N · m) | Įkišdami daviklį į tarpą, naudokite tolygią jėgą, kad nepažeistumėte stabdžių trinkelės | 30s | |
| 3. Testas | Paleidę įrangą tuščiąja eiga 30 sekundžių, išmatuokite stabdymo zonos temperatūrą; Radialinio guolių tarpo aptikimas | Infraraudonųjų spindulių termometras, matuoklis | Temperatūra 45 laipsnių arba mažesnė; Guolių radialinė prošvaisa Mažesnė arba lygi 0,15 mm | Infraraudonųjų spindulių termometro zondą sulygiuokite su stabdžių apkabos centru 10-15 cm atstumu | 40s | |
| 4. Remontas | Sureguliuokite stabdžių tarpą; Išvalykite šilumos išsklaidymo kanalą; Pakeiskite susidėvėjusius guolius | Veržliaraktis, aukšto{0}}slėgio oro pistoletas, guolio traukiklis | Sureguliuokite tarpą iki standartinės vertės; Šilumos išsklaidymo kanalas yra netrukdomas; Guolis sumontuotas vietoje | Keisdami guolius patepkite aukštos{0}}temperatūros tepalu, kad išvengtumėte per didelio pripildymo (užpildymo kiekis yra 1/3–1/2 vidinės guolio erdvės) | 30s | |
| 5. Patikrinkite | 10 minučių paleiskite įrangą tuščiąja eiga ir dar kartą išmatuokite temperatūrą | Infraraudonųjų spindulių termometras | Temperatūra Mažiau nei 45 laipsniai arba lygi, nėra neįprasto temperatūros kilimo | Stebėkite, ar įrenginio apžiūros metu neskleidžiamas neįprastas triukšmas, kad įsitikintumėte, jog nėra naujų gedimų | 20s | |
| Nenormalus triukšmas veikimo metu | 1. Žiūrėk | Patikrinkite stabdžių trinkelės storį; Stebėkite įbrėžimus ir rūdis ant stabdžių rato paviršiaus | Suportai, žibintuvėliai | Stabdžių trinkelės storis Didesnis arba lygus 3 mm; stabdžių ratas be akivaizdžių įbrėžimų (gylis<0.5mm), rust area<1/3 | Išmatuokite stabdžių trinkelę skirtingose padėtyse su apkaba ir nustatykite mažiausią vertę | 30s |
| 2. Patikrinkite | Patikrinkite jungiamųjų varžtų ir spyruoklių laisvumą; Patikrinkite, ar stabdžių mechanizmas nėra deformuotas | Sukamasis veržliaraktis, kvadratinė liniuotė | Varžto sukimo momentas 25-30N · m; nėra stabdžių mechanizmo deformacijos (vertikalumo paklaida Mažesnė arba lygi 0,1 mm) | Varžtus priveržkite įstrižai dinamometriniu veržliarakčiu, kad išvengtumėte netolygaus jėgos pasiskirstymo | 30s | |
| 3. Testas | Rankiniu būdu įjunkite stabdį 3–5 kartus ir klausykite, ar nėra neįprastų triukšmo pokyčių; Išmatuokite stabdžių rato apvalumą | Stetoskopas, apvalumo matuoklis | Nenormalus triukšmas išnyksta arba labai susilpnėja; Stabdžių rato apvalumo klaida Mažiau arba lygi 0,1 mm | Stetoskopas yra tvirtai pritvirtintas prie stabdžių rato korpuso, kad būtų galima nustatyti neįprasto triukšmo šaltinį | 40s | |
| 4. Remontas | Pakeiskite stabdžių trinkeles; Nupoliruokite įbrėžimus ant stabdžių rato; Priveržkite varžtus / pakeiskite spyruokles | Veržliaraktis, smulkus švitrinis popierius (800 grūdų) | Stabdžių trinkelės sukibimo plotas yra didesnis arba lygus 90 %; Įbrėžimai poliruoti lygiai; Varžtų sukimo momentas atitinka standartą | Poliruodami stabdžių ratą išlaikykite tolygią jėgą, kad išvengtumėte matmenų nukrypimų dėl pernelyg didelio poliravimo | 30s | |
| 5. Patikrinkite | Atlikite 3-5 stabdymo be apkrovos bandymus, kad patvirtintumėte, ar pašalintas neįprastas triukšmas | Stetoskopas | Jokio neįprasto triukšmo, normali stabdymo reakcija | Įrašykite stabdymo ciklų skaičių mašinos tikrinimo metu, kad kiekvieną kartą užtikrintumėte nuoseklų stabdymo poveikį | 20s | |
| Stabdžių gedimas | 1. Žiūrėk | Stebėkite hidraulinių/pneumatinių vamzdynų nuotėkį; Patikrinkite stabdžių trinkelės būseną | Žibintuvėlis, muiluotas vanduo | Dujotiekyje nėra nuotėkio (muilo vanduo neturi burbuliukų); Stabdžių trinkelės nėra atsikabinusios, o trinties medžiaga nėra visiškai susidėvėjusi | Sutelkite dėmesį į dujotiekio jungčių patikrinimą ir pažymėkite visas nuotėkio vietas | 30s |
| 2. Patikrinkite | Patikrinkite stabdžių sistemos slėgį; Patikrinkite elektromagneto / variklio laidus | Slėgio matuoklis, multimetras | Sistemos slėgis 0,8-1,2MPa; Laidai nėra atsilaisvinę ar oksiduoti | Slėgio matuoklis turi atitikti galiojantį kalibravimo laikotarpį, kad būtų užtikrinti tikslūs rodmenys | 30s | |
| 3. Testas | Aptikti elektromagnetinės ritės varžą; Išmatuokite variklio greitį; Tuščios apkrovos bandymas stabdymo stabilumui nustatyti | Multimetras, tachometras, laikmatis | Ritės varža yra ± 10% nuo standartinės vertės; Variklio greitis Didesnis arba lygus 90 % vardinės vertės; Stabdymo reakcijos laikas Mažiau nei 0,5 sekundės arba lygus jai | Sulygiuokite tachometrą su variklio veleno galu, kad užtikrintumėte matavimo tikslumą | 40s | |
| 4. Remontas | Pakeiskite nesandarius alyvos vamzdžius / sandariklius ir papildykite slėgį; Pakeiskite stabdžių trinkeles; Pakeiskite ritę/variklį | Veržliaraktis, slėgio vožtuvas, atsuktuvas | Vamzdynas neturi nuotėkio, o slėgis atitinka standartą; Stabdžių trinkelės sukibimo plotas yra didesnis arba lygus 90 %; Ritė/variklis veikia tinkamai | Keisdami variklį atkreipkite dėmesį į laidų fazę, kad išvengtumėte atvirkštinio sukimosi | 30s | |
| 5. Patikrinkite | Apkrovos bandymas (50% -80% vardinė apkrova), patikrinkite stabdymo kelią ir stabdymo stabilumą | Matavimo juosta, laikmatis | Stabdymo kelias Mažiau arba lygus standartinei vertei; Jokio riedėjimo reiškinio | Įsitikinkite, kad atliekant apkrovos bandymą šalia nėra darbuotojų, ir imkitės atitinkamų saugos priemonių | 20s |
3. Gamintojo priminimas: gedimų prevencija yra svarbiau nei trikčių šalinimas
Veiksmingas trikčių šalinimas gali išspręsti esamas problemas, o kasdienė priežiūra gali sumažinti gedimų atsiradimą iš šaltinio. Siūlome sukurti „paprasto kassavaitinio patikrinimo“ mechanizmą:
1. Nuvalykite alyvą ir dulkes nuo stabdžių rato ir trinkelės paviršiaus, o trinties paviršių laikykite švarų;
2. Patikrinkite stabdžių trinkelių storį ir nedelsdami jas pakeiskite, kai likęs trinties medžiagos storis yra mažesnis nei 5 mm (mūsų įmonė gali pateikti originalius stabdžių trinkeles, kurios yra suderinamos, kad būtų užtikrintas atitinkamas stabdymo efektyvumas);
3. Priveržkite jungiamuosius komponentus, papildykite hidraulinę/pneumatinę sistemą alyva/dujomis ir užtikrinkite stabilų slėgį.
Kaip gamintojas, kuris specializuojasi pramoninių stabdžių tyrime ir gamyboje, mes ne tik tiekiame tarptautinius saugos standartus atitinkančius stabdžių gaminius, bet ir siekiame suteikti klientams visą techninę pagalbą viso gyvavimo ciklo metu. Jei trikčių šalinimo metu susiduriate su sudėtingomis problemomis arba reikia pakeisti originalias dalis, bet kuriuo metu galite susisiekti su mūsų technine komanda - mes atsakysime per 24 valandas ir pateiksime nuotolinio valdymo nurodymus, kad užtikrintume jūsų gamybos saugumą ir efektyvumą.