Sprogimui atsparus variklis

„BEd“ serijos sprogimui{0}}atsparus{1}}elektro{1}}hidraulinis variklis

1. BEd serijos sprogimui -atspari elektro-hidraulinė pavara yra kompaktiškas pavaros blokas, kuriame yra variklis, išcentrinis siurblys ir hidraulinis cilindras, specialiai sukurtas valdyti sprogimui atsparius stabdžius.

2. Šis produktas plačiai naudojamas šiose pramonės šakose:

   Kasyba / anglies kasyba: tinka požeminėms anglių kasykloms (ne{0}}kasimo vietoms) ir vietose, kuriose yra sprogių dujų ir anglies dulkių pavojus. Jis naudojamas kaip juostinių konvejerių ir minų kėlimo įrangos stabdžių pavaros sistema.

   Kėlimas ir transportavimas: dažniausiai naudojamas kėlimo mašinų ir transporto įrangos stabdžių valdymo sistemose.

   Metalurgijos pramonė: Naudojamas metalurgijos įrangos stabdymui ir važiavimo valdymui.

   Uosto technika: Naudojamas uosto pakrovimo ir iškrovimo įrangos stabdžių sistemose.

   Statybos pramonė: Tinka stabdžių valdymui statybinėse mašinose.

   Naftos chemijos pramonė: Idealiai tinka naftos perdirbimo gamykloms, chemijos gamykloms, degalinėms ir kitoms vietoms, kuriose yra sprogimo pavojus, pvz., metanas, ksilenas ir kitos degios dujos ar garai.

3. Pagrindiniai pranašumai apima:

   Atsparus -sprogimui ir patikimas: Atitinka ExdⅠMb (anglies kasykla) ir ExdⅡCT4 (degiųjų dujų aplinka) atsparumo sprogimui -standartus, todėl tinka pavojingose ​​vietose, pvz., požeminėse anglių kasyklose ir naftos chemijos gamyklose.

   Atsparus nuotėkiui-ir ilgas tarnavimo laikas: Variklis turi ne-alyvą-panardintą dizainą ir dvigubo-sluoksnio sandarinimo struktūrą, kad būtų išvengta nuotėkio ilgalaikio-naudojimo metu.

   Lankstus montavimas: Galima montuoti 0 laipsnių, 90 laipsnių ir 180 laipsnių kampu, nereikalaujant vertikalios padėties, todėl svetainės išdėstymas yra lankstesnis.

   Greita pradžia-: stūmimo strypas greitai juda įjungus{0}}įjungimą, o stabdymo reakcijos laikas atitinka įprastų pramoninių stabdžių sistemų{1}}realaus laiko valdymo poreikius.

 

 

• Aukštis virš jūros lygio: Iki 1000 m.
• Aplinkos temperatūra: -20 laipsnių iki +40 laipsnio .
• Drėgmė: Didžiausia vidutinė santykinė oro drėgmė per drėgniausią mėnesį įrengimo vietoje neturi viršyti 90%, o mėnesio vidutinė minimali temperatūra ne žemesnė kaip 25 laipsniai. Leidžiamas kondensatas ant gaminio paviršiaus dėl temperatūros pokyčių.
• Aplinkos taršos laipsnis: 3 užterštumo laipsnis yra priimtinas.
• Maitinimo šaltinis: trijų{0}}fazių kintamoji srovė; 127 V / 220 V, 380 V / 660 V, 660 V / 1140 V, 50 Hz (60 Hz pasirinktinai).

Vienetas: mm

Pastaba: konkretūs modeliai, konstrukcijos ir išoriniai matmenys gali keistis be išankstinio įspėjimo.

Pastaba: konkretūs modeliai, konstrukcijos ir išoriniai matmenys gali keistis be išankstinio įspėjimo.

BEd serijos sprogimui{0}}atspari elektro-hidraulinė pavara susideda iš pagrindinių komponentų, įskaitant sprogimui atsparų variklį, sparnuotę, stūmoklį, cilindrą ir strypą.

Jo veikimo principas susideda iš dviejų etapų:

• Kai įjungta (stūmimo strypas išsitiesia, kad užtikrintų trauką):Variklis paleidžiamas, verčiantis sparnuotę suktis dideliu greičiu. Išcentrinė jėga, kurią sukuria sparnuotė, traukia hidraulinę alyvą iš viršutinės stūmoklio dalies į apatinę dalį, sukurdama slėgį. Ši slėginė alyva stumia stūmoklį ir pritvirtintą stūmoklį aukštyn, kol pasiekiamas vardinis eiga, o tada išlaikoma trauka, leidžianti atleisti stabdžius.
• Kai iš{0}}išjungta įtampa (stūmimo strypas grįžta į pradinę padėtį):Variklis sustoja, todėl sparnuotė nustoja suktis, o suslėgta alyva išsisklaido. Veikiamas išorinės apkrovos spyruoklės jėgos ir savo gravitacijos, stūmoklis greitai leidžiasi žemyn, todėl hidraulinė alyva grįžta iš apatinės stūmoklio dalies į viršutinę dalį. Stūmoklis grįžta į pradinę padėtį ir įjungiamas stabdys.

I. Montavimo būdas

Montavimo kampas: palaiko vertikalią (variklis apačioje), horizontalią ir nuo 0 iki 180 laipsnių kelių kampų montavimą. Montavimo metu balansavimo kamera turi būti nukreipta į viršų.

Ryšio reguliavimas: Stūmiklio jungties blokas yra pasukamas, o Ed50–Ed301 tvirtinimo sėdynė gali pasisukti 90 laipsnių.

Pagrindiniai reikalavimai: Stūmoklio strypas negali atlaikyti radialinių jėgų. Darbo metu švaistiklis ir viršutinis cilindro kraštas turi išlaikyti mažiausiai 5 mm atstumą.

Atsargumo priemonės laidams: Niekada neatidarykite dangtelio, kai įjungtas maitinimas. Įsitikinkite, kad kabelio ir sandarinimo žiedo angos skersmenys sutampa.

II. Suderinamumas

Pagalbinė įranga: pirmiausia suderinamas su YWZ4, YWZ5, YWZ8 ir YWZ9 serijos elektro-hidrauliniais blokiniais stabdžiais.

Kitos programos: Tinka vožtuvams, vartams, siurbliams, reketiniams mechanizmams, fiksavimo įtaisams ir įvairiems svirties mechanizmams.

Darbo ciklas: S1 nepertraukiamas veikimas arba S3 su pertrūkiais (apkrovos darbo ciklas Mažiau arba lygus 60%).

Aplinkosaugos reikalavimai: aukštis virš jūros lygio 2000 m arba lygus, temperatūra nuo -20 laipsnių iki +40 laipsnio .

I. Stabdymo stabilumas
Hidraulinė transmisija užtikrina sklandų veikimą be smūgių{0}}, efektyviai sumažindama išorines smūgio jėgas. Eksploatacijos metu abiejose pusėse esančios stabdžių trinkelės išlaiko vienodą atitraukimo atstumą, užkertant kelią netolygiam atitraukimui, dėl kurio trinkelės gali plaukti prie stabdžių rato. Priešingai, tradiciniai mechaniniai stabdžiai dažnai kenčia dėl netolygaus atitraukimo ir jiems reikia rankiniu būdu reguliuoti stabdymo jėgą.

II. Reagavimo greitis
Sistema siūlo jautrų ir greitą atsaką. Įvairių specifikacijų kilimo ir kritimo laikas svyruoja nuo 0,4 iki 1,0 sekundės (pavyzdžiui, naudojant BEd seriją), atitinkantys blokavimo valdymo reikalavimus įvairiomis eksploatavimo sąlygomis. Jis taip pat palaiko veikimo dažnį iki 900 ciklų per valandą (c/h), todėl tinka dažnai paleisties{5}}sustabdymo operacijoms.

III. Tarnavimo laikas
Visiškai uždaros konstrukcijos pavara užtikrina didelį atsparumą dulkėms ir vandeniui. Stūmoklio kotas padengtas kietu chromu ir turi dvigubą-sluoksnį apsauginę sandarinimo struktūrą, mažinančią susidėvėjimą ir koroziją. Variklis yra ne-alyva-panardinta konstrukcija su F-klasės izoliacija ir puikiu atsparumu karščiui. Priešingai, tradicinės pusiau{7}}uždarosios konstrukcijos pasižymi silpnu atsparumu dulkėms ir vandeniui, yra linkusios į koroziją ir trumpesnį tarnavimo laiką.

IV. Priežiūros dažnumas
Priežiūros dažnis yra labai mažas, todėl iš esmės nereikia priežiūros. Dėl visiškai uždaros konstrukcijos nereikia dažnai keisti hidraulinės alyvos, o tradicinėms pusiau{1}}uždaroms konstrukcijoms reikia periodiškai keisti alyvą, kad būtų išvengta veikimo pablogėjimo. Reikia tik periodiškai kas šešis mėnesius tikrinti laidų sandarumą ir alyvos lygį.

V. Didelis-apkrovos našumas
Pavara veikia pagal nepertraukiamą darbo ciklą (S1), užtikrindama stabilų veikimą ilgą laiką be variklio perkaitimo ar perdegimo pavojaus. Tradicinės sistemos paprastai veikia su pertraukiamu darbo ciklu (S3), kurio darbo ciklas yra tik 15 %, o tai gali lengvai sukelti variklio perkaitimą ir galimą perdegimą ilgą laiką naudojant. BEd serija taip pat turi patikimą apsaugą nuo perkrovos, kuri apsaugo nuo variklio ar komponentų gedimų net esant perkrovai.

Populiarus Žymos: sprogimui atsparus variklis, Kinijos sprogimui atsparių privairavimo įrenginių gamintojai, tiekėjai, gamykla