Elektriniai hidrauliniai diskiniai stabdžiai

YPZ2 Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ serijos elektro{1}}hidraulinis diskinis stabdys

1. YPZ2 I, II ir III serijos elektro-hidrauliniai diskiniai stabdžiai yra didelio našumo{2}}pramoninio stabdymo įtaisas, varomas elektro-hidraulinės pavaros. Jame sumontuota automatinė laisvo tarpo išlyginimo sistema ir automatinis įdėklo nusidėvėjimo kompensavimo įtaisas, leidžiantis sulėtinti greitį, stabdyti stovėjimo stabdį ir apsaugoti saugą.
2. Stabdžiai pirmiausia naudojami tokiose pramonės šakose kaip kėlimas ir transportavimas, pakrovimo ir iškrovimo mašinos, metalurgija ir kasyba. Jie plačiai naudojami sunkios įrangos, pvz., ožinių kranų, konteinerinių ožinių kranų, valcavimo staklių ir kasyklų keltuvų, lėtėjimui ir stovėjimo stabdymui. Šie stabdžiai iš esmės nereikalauja priežiūros-, nes jie automatiškai išlygina trinkelių tarpą ir kompensuoja trinkelių susidėvėjimą. Be to, jie gali pasiūlyti apsaugą nuo blokavimo PLC sistemoms, pridedant galinius jungiklius, todėl jie ypač gerai-tinka moderniai,-didelio masto pramoninei įrangai su aukštu automatizavimo lygiu ir sudėtingomis, sunkiomis{6}}darbo sąlygomis.
3. Pagrindinius šios stabdžių sistemos pranašumus galima apibendrinti keturiuose punktuose:

• Automatinis išlyginimas ir kompensavimas užtikrina pastovų stabdymą:Sistema, aprūpinta blokuojančiu išlyginimo mechanizmu, išlaiko vienodą trinkelių tarpą iš abiejų pusių, neleidžiant stabdžių kaladėlėms plaukti prie stabdžių disko. Jame taip pat yra automatinė nusidėvėjimo kompensavimo sistema, kuri išlaiko pastovų trinkelių tarpą ir stabdymo momentą naudojimo metu, todėl nereikia dažnai reguliuoti rankiniu būdu.
• Be tepimo{0}}pagrindiniai komponentai ir mažos priežiūros išlaidos:Pagrindiniuose vyrių taškuose yra savaime{0}}tepantys guoliai, užtikrinantys aukštą transmisijos efektyvumą ir ilgą tarnavimo laiką. Eksploatacijos metu nereikia tepti, todėl beveik nereikalaujama -priežiūros.
• Intuityvus sukimo momento reguliavimas ir lengvas trinkelių keitimas:Stabdžių spyruoklė yra kvadratiniame spyruoklės vamzdyje ir turi sukimo momento skalę, kuri siūlo intuityvų ekraną ir lengvą stabdymo momento reguliavimą. Stabdžių trinkelės be asbesto- turi kištuką-, todėl keičiant nereikia sudėtingai išardyti, todėl tai yra greita ir efektyvu.
• Didelis išplečiamumas ir suderinamumas su išmaniuoju valdymu:Sistema gali būti aprūpinta rankiniu atleidimo įtaisu, įvairiais ribiniais jungikliais (pvz., vartų atidarymo/uždarymo ekranais ir įdėklo nusidėvėjimo ribos aliarmu) ir laiko{0}}uždelsimo vožtuvu. Jis taip pat gali teikti apsaugos nuo blokavimo signalus PLC sistemai ir įgalinti papildomas funkcijas, pvz., sklandų stabdymą arba maitinimo išjungimo priežiūrą.

Aplinkos aplinka

• Temperatūra: nuo -20 laipsnių iki +50 laipsnio ; vengti ilgalaikio ekstremalių temperatūrų poveikio.
• Santykinė oro drėgmė: mažesnė arba lygi 90 %; nėra kondensato ar korozijos, kai vidutinė mėnesio temperatūra viršija 25 laipsnius.
• Aukštis: maksimalus 1000 m, laikantis GB 755-2008.
• Švara: nėra degių, sprogių ar ėsdinančių dujų, garų ar dulkių; specialioje aplinkoje naudokite -sprogimui ar korozijai-atsparius modelius.
• Vibracija: Eksploatacijos metu nėra stiprios vibracijos ar smūgio.

Maitinimo šaltinis

• Vardinės specifikacijos: 3 fazių kintamoji srovė, 380V/50Hz (pritaikoma).
• Įtampos svyravimai: nuo -15% iki +10% vardinės vertės.
• Stabilumas: nėra dažnų viršįtampių ar pertrūkių.

Pavyzdžiui, jei stabdžių disko skersmuo yra 630 mm, centro aukštis yra 370 mm, o stabdyje yra automatinis nusidėvėjimo kompensavimo įtaisas, atviros -padėties indikatoriaus eigos jungiklis, rankinis atleidimo mechanizmas, dešinės-rankos konfigūracija, Ed201/6 variklis ir uždelsimo vožtuvas, užsakymo kodas turi būti nurodytas kaip YPZ₂-630Ⅲ/E201S-MK1S (dešinėje).

Pastaba: konkretūs modeliai ir konstrukcijos matmenys gali būti keičiami be išankstinio įspėjimo.

YPZ2 I, II ir III serijos elektro-hidraulinius diskinius stabdžius pirmiausia sudaro šie pagrindiniai komponentai: pavaros blokas (Ed serijos elektro-hidraulinė pavara), pavara (stabdžių svirties, trauklės strypai, stabdžių trinkelės ir beasbesto{3}}stabdžių trinkelės), stabdžių trinkelės ir spyruoklių spyruoklės, Bourdons spyruoklės ir stabdžių reguliavimo mechanizmas. ir pagrindiniai pagalbiniai mechanizmai (blokavimo išlyginimo įtaisas, automatinis nusidėvėjimo kompensavimo įtaisas, savaime{4}}tepantys guoliai ir kt.).

Darbo principas pagrįstas įprastai uždara konstrukcija, kai stabdymui naudojama spyruoklės jėga, o atleidimui – elektrinė pavara:

Stabdymo (įjungimo) procesas:Kai sistema išjungiama-, pavara taip pat išjungiama-, todėl jos trauka išnyksta. Šiuo metu iš anksto-suspausta stabdžių spyruoklė išleidžia savo sukauptą energiją, nukreipdama abi stabdžių svirtis į vidų per vairo traukės ir svirties sistemą. Dėl to stabdžių trinkelės prispaudžiamos prie stabdžių disko, sukuriamas nustatytas stabdymo momentas ir pasiekiamas saugus stabdymas.

Stabdžių atleidimo (atidarymo) procesas:Kai sistema įjungiama, pavara įjungiama. Viduje esantis stūmoklis, veikiamas hidraulinės alyvos spaudimo, greitai judina stūmoklį aukštyn, sukurdamas pakankamai jėgos, kad dar labiau suspaustų stabdžių spyruoklę. Tada skersinis atidaro dvi stabdžių svirtis į išorę, visiškai atjungdamas stabdžių trinkeles nuo stabdžių disko, pašalindamas stabdymo slėgį ir leisdamas stabdžių diskui laisvai suktis kartu su įranga.

Populiarus Žymos: elektriniai hidrauliniai diskiniai stabdžiai, Kinijos elektrinių hidraulinių diskinių stabdžių gamintojai, tiekėjai, gamykla