Juostos stabdį daugiausia sudaro stabdžių būgnelis, stabdžių juosta, hidraulinis cilindras ir stūmoklis.
Stabdžių būgnelis yra pagrindinis juostos stabdžių komponentas, o viduje sumontuotas stabdžių padas. Stabdymo efektas pasiekiamas per trintį tarp stabdžių pagalvėlės ir stabdžių būgno. Stabdžių būgnas yra integruotas su tam tikru komponentu planetų pavarų mechanizme. Stabdžių būgno priveržimas reiškia komponento pritvirtinimą, kad jis negalėtų sukasi.
Stabdžių juosta yra pagrindinis komponentas, jungiantis stabdžių būgną ir cilindrą. Vidinis paviršius yra padengtas trinties medžiaga ir apvyniotas aplink išorinį cilindrinį stabdžių būgno paviršių. Vienas stabdžių juostos galas pritvirtinamas prie transmisijos korpuso, o kitas galas yra sujungtas su stabdžių cilindro stūmokliu. Pagal deformacijos talpą stabdžių juostą galima suskirstyti į standžius ir lankstus tipus. Standžios stabdžių juostos yra storesnės, turi didesnį stiprumą ir šilumos talpą, tačiau negali sukelti deformacijų, suderinamų su stabdžių stebule; Lanksčios stabdžių juostos gali visiškai pritaikyti stabdžių stebulę dirbant ir yra nebrangios. Remiantis struktūra, taip pat yra du tipai: singlas - pusės ir dvigubos - pusės.
Hidraulinis cilindras yra juostos stabdžių hidraulinė valdymo dalis, atsakinga už stabdžių pedalo jėgos konvertavimą į stabdžių darbinį slėgį. Kai stabdžių alyva patenka į stabdžių cilindrą, suspaudimo stūmoklio grąža spyruoklė stumia stūmoklį, o tai savo ruožtu juda aktyvų stabdžių diržo galą, tvirtina stabdžių būgną ir pasiekia stabdymą.
Stūmoklis yra atsakingas už stabdžių trinkelės stumimą, kad būtų galima susisiekti su stabdžių būgnu, kad būtų sukurta trintis. „Push“ strypas yra atsakingas už stūmoklio stumimą prie stabdžių būgno, kad būtų pasiektas stabdymo efektas. Taip pat yra sandarinimo žiedas, kuris užkirstų kelią dulkėms ir drėgmei patekti į stabdžių būgną.
Automatiškai perduodant automobilius, diržo stabdys nėra naudojamas galios išėjimui sustabdyti, o norint apriboti vieno iš trijų pagrindinių elementų sukimąsi pagal planetų pavarų mechanizmo charakteristikas ir bendradarbiauti su sankaba, kad būtų pasiekta skirtinga perdavimo santykis. Stabdant nedideliam paslysti tarp stabdžių diržo ir stabdžių būgno leidžiama išvengti automatinės transmisijos, kurią sukelia staigus stabdžių dalių sustojimas, sugadinimas. Naujose automobilių automatinėse transmisijose stabdžių išsiskyrimas paprastai yra atliekamas grąžinant spyruoklę ir alyvos slėgį, siekiant užtikrinti, kad stabdžių diržas būtų visiškai atsipalaidavęs.