YWZ3 Mine Hoist pramoninis būgninis stabdys

YWZ3 elektrinis hidraulinis stabdys

 

Darbo principas

Elektrinis hidraulinis būgninis stabdys YWZ3 yra įprastai uždarytas saugaus stabdymo įtaisas, kurio energijos šaltinis yra elektrinis hidraulinis stūmoklis ir kuris yra sujungtas su mechaniniu transmisijos mechanizmu, kad būtų galima valdyti stabdymą ir atleidimą. Jo veikimo principą galima integruoti į visą sujungimo procesą: kai įjungiamas variklio variklis, hidraulinis siurblys suspaudžia varantįjį stūmoklį, kad stūmoklis judėtų, o per svirties mechanizmą stabdžių svirtis ištiesiama, stabdžių trinkelė atskiriama nuo stabdžių rato ir stabdys pereina į atleidimo būseną, o atstatymo spyruoklė kaupia energiją; Kai įrangą reikia sustabdyti arba sulėtinti, variklis praranda galią, todėl hidraulinė sistema praranda slėgį. Atstatoma spyruoklė išlaisvina potencialią energiją, traukia stabdžių svirtį, kad priveržtų, ir leidžia stabdžių trinkelei prilipti prie stabdžių rato, naudojant trintį, kad sulėtėtų arba sustotų; Staigiai nutrūkus elektrai, sugedus varikliui ar susidarius kitoms avarinėms situacijoms, hidraulinė sistema iš karto praras slėgį, o atstatymo spyruoklė gali automatiškai įjungti stabdį, kad būtų išvengta įrangos valdymo praradimo ir užtikrintas saugus veikimas.

• Didelis perdavimo efektyvumas ir ilgas tarnavimo laikas:Pagrindiniuose vyrių taškuose sumontuoti savaime{0}}tepantys guoliai, kurie pasižymi dideliu transmisijos efektyvumu ir kurių nereikia tepti naudojimo metu, todėl sumažėja priežiūros darbų krūvis ir pailgėja stabdžių tarnavimo laikas.
• Vienodas atsitraukimo atstumas:Blokuojantis atitraukimo atstumo išlyginimo įtaisas ir automatinis plytelių padėties nustatymo įtaisas gali visada išlaikyti vienodą atitraukimo atstumą abiejose plytelės pusėse be reguliavimo, visiškai išvengiant reiškinio, kai viena stabdžių trinkelės pusė plūduriuoja prieš stabdžių ratą dėl netolygaus atitraukimo atstumo, užtikrinant stabdymo efekto stabilumą ir patikimumą.
• Lengvas stabdžių trinkelių pakeitimas:Stabdžių trinkelės yra kortelės tipo vientisos liejimo konstrukcijos, kurią labai patogu ir greita pakeisti. Naudotojai gali rinktis iš skirtingų stabdžių trinkelių medžiagų, įskaitant pusiau metalines (be asbesto), kietas ir pusiau kietas, minkštas (turinčios asbesto, be asbesto) ir kt., kad atitiktų skirtingus naudojimo poreikius.
• Sklandus stabdymas ir didelis veikimo dažnis:Veikimas yra saugus ir patikimas, stabdymas sklandus, galima dažnai stabdyti. Tinka įrangai, kuriai reikalingas dažnas paleidimo sustabdymas, pvz., kėlimo ir transportavimo mašinoms, metalurgijos įrenginiams ir kt.
• Jame yra keli papildomi įrenginiai:Galima pridėti rankinį atleidimo įtaisą, atleidimo arba uždarymo ribinį jungiklį, automatinį stabdžių trinkelių susidėvėjimo kompensavimo įtaisą, trinkelių nusidėvėjimo ribinį jungiklį ir kt. Jis taip pat gali būti varomas stūmikliu su nusileidimo uždelsimo vožtuvu, kad būtų uždelstas stabdžių uždarymas, atitinkantis skirtingus valdymo ir saugos reikalavimus.
• Platus pritaikymas:Įrenginio dydis ir stabdymo momento parametrai atitinka atitinkamus standartus, gali prisitaikyti prie skirtingų specifikacijų įrangos ir gali gaminti įvairius sprogimui atsparius ir ne-standartinius gaminius pagal naudotojo reikalavimus, tinkamus įvairioms darbo aplinkoms ir darbo sąlygoms.

Siekiant patenkinti skirtingus poreikius, YWZ3 serija gali būti aprūpinta šiais įrenginiais, jei reikia:

• Rankinis atleidimo įtaisas: avarinėse situacijose jungiklį galima atidaryti rankiniu būdu, kad būtų užtikrintas avarinis įrangos veikimas.
• Uždelsimo uždarymo įtaisas: stabdymo uždelsimas pasiekiamas naudojant specialų variklį, pritaikytą konkrečiai proceso logikai.
• Sprogimui atspari modifikacija: palaiko pritaikytus sprogimui{0}}atsparius gaminius, tinkamus degioms ir sprogioms pavojingoms darbo aplinkoms.
• Nuotolinio stebėjimo modulis: gali būti integruotas su pramoninėmis IoT sistemomis, kad būtų galima nuotoliniu būdu stebėti stabdymo būseną.

Kl.: Kokiai įrangai galima pritaikyti YWZ3 serijos stabdžius?

A: YWZ3 serijos stabdys yra specializuotas stabdymo komponentas, skirtas sunkioms- mašinoms, suderinamas su kėlimu ir transportavimu (tiltiniai / ožiniai kranai), metalurgijos lydymui (metalurginiai kranai, kaušiniai vežimėliai), kasybai (kasyklų keltuvai, kasyklų konvejeriai), statybinių laivų pakrovimo ir iškrovimo (į) liftai) ir kita sunkioji įranga. Jis taip pat gali patenkinti vidutinio dydžio{3}} transportavimo mašinų stabdymo poreikius, o konkretus modelis turi būti suderintas pagal įrangos stabdžių rato skersmenį ir reikiamą stabdymo momentą.

K: Kokie yra pagrindiniai skirtingų YWZ3 modelių skirtumai?

A: Kaip pasirinkti tinkamą modelį? Pagrindinis skirtumas tarp skirtingų modelių slypi stabdžių rato skersmenyje ir atitinkamo stūmiklio specifikacijose, kurios tiesiogiai lemia stabdymo momento dydį. Renkantis pirmiausia reikia patvirtinti įrangos stabdymo rato skersmenį (pvz., 160 mm, 200 mm, 315 mm ir t. t.), tada apskaičiuoti reikiamą stabdymo momentą pagal nominalią įrangos apkrovą ir veikimo greitį bei suderinti atitinkamas privairavimo įrenginio specifikacijas (18 tipo, 25 tipo, 45 tipo ir kt.). Pavyzdžiui, YWZ3B-160/18 gali būti pasirinktas mažiems kėlimo įrenginiams, o YWZ3B-315/45 ir aukštesni modeliai tinka sunkiajai metalurgijos įrangai.

Kl.: Į kokius pagrindinius dalykus reikia atkreipti dėmesį montuojant YWZ3 stabdžius?

A: Montuojant būtina užtikrinti, kad stabdžių pagrindo ir įrangos stovo montavimo paviršius būtų lygus ir liestųsi be jokių tarpų; Tarpas tarp stabdžių rato ir dviejų šoninių trinkelių turi būti vienodas (rekomenduojamas 0,5-1 mm tarpas vienoje pusėje), o sąlyčio plotas tarp trinkelių ir stabdžių rato turi būti ne mažesnis kaip 70 %; Tuo pačiu metu būtina užtikrinti, kad stūmiklio variklio laidai būtų tinkamoje fazių sekoje, kad būtų išvengta stūmimo strypo atvirkštinio judėjimo; Jei yra sumontuotas ribinis jungiklis, jį reikia derinti, kad būtų užtikrintas stabilus suveikimo signalas tiek stabdant, tiek atleidžiant.

K: Ar YWZ3 stabdžių stabdymo momentą galima reguliuoti vietoje? Kaip operuoti?

A: Galima koreguoti-svetainėje. Reguliuojant pagrindinės stabdžių spyruoklės suspaudimą, galima keisti stabdymo momentą. Sukant pagrindinę spyruoklės reguliavimo veržlę pagal laikrodžio rodyklę, stabdymo momentas padidės, o sukant prieš laikrodžio rodyklę – sumažinamas; Po reguliavimo reikia priveržti atsipalaidavimo veržlę ir rekomenduojama kelis kartus išbandyti stabdymo poveikį be apkrovos, kad įsitikintumėte, jog sukimo momentas atitinka saugaus įrangos veikimo reikalavimus. Griežtai draudžiama reguliuoti už vardinio įrangos sukimo momento diapazono ribų.

K: Kokios gali būti nepakankamos stabdymo jėgos ir stabdžių sistemos slydimo/užkabinimo priežastys?

A: Dažniausios šio gedimo priežastys yra šios: ① Per didelis stabdžių trinkelių susidėvėjimas arba paviršiaus alyvos dėmės, dėl kurių sumažėja trinties koeficientas; ② Pagrindinė spyruoklė yra laisva ir deformuota, negali užtikrinti pakankamos suspaudimo jėgos; ③ Netolygus tarpas tarp stabdžių trinkelių abiejose pusėse ir stabdžių ratų, blogas sukibimas vienoje pusėje; ④ Hidraulinės alyvos nuotėkis stūmoklyje, strypo prilipimas ir nepilnas stabdžių atleidimas; ⑤ Stabdžių rato radialinis išbėgimas viršija leistiną nuokrypį, o kontaktinis paviršius yra nelygus. Galite nuosekliai apžiūrėti ir nuvalyti trinties paviršių, reguliuoti spyruoklės sukimo momentą, kalibruoti plytelių tarpą ir apžiūrėti stūmoklį.

K: Kaip elgtis su neįprastu triukšmu ar vibracija, kai veikia stabdžiai?

A: Nenormalų triukšmą / vibraciją dažnai sukelia netolygus stabdžių trinkelių susidėvėjimas, stabdžių ratų apvalumas ir įstrigę vyrių taškai. Pirmiausia patikrinkite, ar stabdžių trinkelės nesusidėvėjo vienoje pusėje. Jei reikia, pakeiskite trinkelę ir sureguliuokite trinkelės koaksialumą; Antra, patikrinkite, ar stabdžių rato paviršiuje nėra griovelių ar ovalumo, kurie viršija standartą. Jei jis viršija standartą, stabdžių ratą reikia taisyti ir šlifuoti; Galiausiai patikrinkite stabdžių vyrių tašką. Jei yra kokių nors strigimų, įpilkite tepalo, kad užtikrintumėte sklandų perdavimą.

K: Ar normalu, kad stabdžiai perkaista po dažno stabdymo?

A. Nedidelis temperatūros kilimas trumpalaikio{0}}dažnio stabdymo Pagrindinės priežastys yra tai, kad stabdymo dažnis viršija įrangos konstrukcinę ribą, nepakanka šilumos išsklaidymo erdvės, per daug sureguliuotas stabdymo momentas, todėl padidėja trintis. Tai gali būti išspręsta sumažinus stabdymo dažnį, nuvalius šilumos išsklaidymo kliūtis aplink stabdį ir perkalibruojant stabdymo momentą. Jei tai aukšta{6}}temperatūra, galima pritaikyti šilumos išsklaidymą pagerintą stabdį.

Kl.: Ką daryti, jei nutekėjo alyva arba stūmimo strypas negali normaliai išsitiesti ir atsitraukti privairuotoje?

A: Variklio alyvos nutekėjimą dažniausiai sukelia sandarinimo žiedo senėjimas arba alyvos cilindro korpuso pažeidimas, todėl reikia pakeisti atitinkamus sandarinimo komponentus arba apžiūrėti korpusą; Jei stūmimo strypas įstrigo, tai gali būti dėl pernelyg didelių priemaišų hidraulinėje alyvoje arba stūmimo strypo rūdijimo. Pirmiausia ją galima pakeisti švaria specializuota hidrauline alyva. Jei stūmimo strypas rūdija, jį reikia išardyti, nuvalyti rūdis ir patikrinti kreipiamąją įvorę. Sunkiais atvejais reikia pakeisti stūmiklio šerdį.

K: Kaip dažnai reikia keisti YWZ3 stabdžių trinkelę?

A: Į ką reikėtų atkreipti dėmesį keičiant? Stabdžių trinkelių keitimo ciklas neturi fiksuoto laiko limito ir daugiausia priklauso nuo įrangos stabdymo dažnumo ir darbo sąlygų. Kai trinkelės storis susidėvi iki trečdalio pradinio storio (arba atsiskleidžia trinkelės kniedės galvutė), ją reikia nedelsiant pakeisti. Keičiant, pirmenybė turėtų būti teikiama naudojant originalią derančią tarpinę, kuri palaiko du montavimo būdus: kniedijimą/įdėjimą, nereikalaujant profesionalių įrankių; Pakeitus, būtina iš naujo sureguliuoti tarpą tarp plytelės ir stabdžių rato, kad būtų užtikrintas vienodas tarpas iš abiejų pusių.

Kl.: Kokie yra pagrindiniai YWZ3 stabdžių kasdienės priežiūros punktai?

A: Kasdienei priežiūrai reikia atlikti tris punktus: ① Reguliariai tikrinkite vyrių tašką, naudokite jo savaime{0}}tepančias guolio charakteristikas ir nereikia dažnai tepti, tik papildykite specialų tepamąjį tepalą, kai užstrigo; ② Kas mėnesį valykite stabdžių ratą ir trinkelių paviršių, kad išvengtumėte alyvos dėmių prilipimo ir įtakos stabdymo poveikiui; ③ Kas ketvirtį patikrinkite pagrindinės spyruoklės ir eigos jungiklio būseną, kad užtikrintumėte stabilų sukimo momentą ir normalų signalo grįžtamąjį ryšį. Tuo pačiu metu patikrinkite hidraulinės alyvos lygį ir variklio kokybę.

Populiarus Žymos: ywz3 minų keltuvo pramoninis būgninis stabdys, Kinija ywz3 minų keltuvo pramoninių būgninių stabdžių gamintojai, tiekėjai, gamykla